फॉर्मूला 1 में 2026 सीज़न से बड़े बदलाव होने जा रहे हैं। FIA और फॉर्मूला 1 प्रबंधन ने क्वालिफाइंग प्रारूप में संशोधन के साथ-साथ ग्रिड पर एक नई टीम के आगमन की पुष्टि की है, जिससे खेल का रोमांच और भी बढ़ने की उम्मीद है।

क्वालिफाइंग प्रारूप में बदलाव

अगले सीज़न से, ड्राइवरों के लिए क्वालिफाइंग के अगले दौर में पहुंचना और भी मुश्किल हो जाएगा। वर्तमान नियमों के अनुसार, क्वालिफाइंग 1 (Q1) और क्वालिफाइंग 2 (Q2) के बाद पांच-पांच ड्राइवर बाहर हो जाते हैं। लेकिन नए प्रारूप के तहत, इन दोनों सत्रों से छह-छह ड्राइवरों को बाहर किया जाएगा। इस बदलाव का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि क्वालिफाइंग 3 (Q3) में पोल पोजीशन के लिए हमेशा की तरह शीर्ष दस ड्राइवर ही प्रतिस्पर्धा करें। यह प्रारूप आखिरी बार 2016 में इस्तेमाल किया गया था, जब ग्रिड पर 11 टीमें थीं।

नई टीम कैडिलैक का आगमन

क्वालिफाइंग में यह बदलाव फॉर्मूला 1 में कैडिलैक की, एक नई टीम के रूप में एंट्री के कारण किया गया है। इस अमेरिकी टीम के ग्रिड में शामिल होने से दो और ड्राइवर F1 का हिस्सा बनेंगे। खबरों के मुताबिक, अनुभवी ड्राइवर वाल्टेरी बोटास और सर्जियो पेरेज़ अपने पहले सीज़न में इस अमेरिकी टीम का प्रतिनिधित्व करेंगे। FIA और फॉर्मूला 1 के पास Q1 के बाद सात ड्राइवरों को बाहर करने का विकल्प भी था, लेकिन उन्होंने प्रतिस्पर्धा को संतुलित रखने के लिए इसे Q1 और Q2 में समान रूप से बांटने का फैसला किया।

कैडिलैक की एंट्री से अन्य चुनौतियां

कैडिलैक के आने से सिर्फ क्वालिफाइंग ही नहीं, बल्कि फॉर्मूला 1 में कई और बदलाव भी होंगे। सबसे पहले, टीमों को मिलने वाली इनामी राशि (prize money) का पुनर्वितरण किया जाएगा। इसके अलावा, पैडॉक में नई टीम के लिए अतिरिक्त जगह की आवश्यकता होगी, जिसमें हॉस्पिटैलिटी, ट्रक और ग्यारहवें पिट बॉक्स के लिए स्थान शामिल है। ज़ांडवोर्ट जैसे कुछ सर्किटों पर, जहाँ पहले से ही जगह की कमी है, यह एक बड़ी लॉजिस्टिकल चुनौती होगी।

हजार की नज़र में हैमिल्टन और रोसबर्ग की प्रतिद्वंद्विता

एक तरफ जहां F1 में तकनीकी और लॉजिस्टिकल बदलाव हो रहे हैं, वहीं दूसरी ओर ड्राइवरों के बीच प्रतिस्पर्धा और उनके विचार भी चर्चा में हैं। हाल ही में रेसिंग बुल्स के युवा ड्राइवर इसाक हजार ने अपने एक बयान में कहा कि निको रोसबर्ग ने 2016 में लुईस हैमिल्टन को अपनी प्रतिभा से नहीं, बल्कि अपनी बुद्धिमत्ता और कड़ी मेहनत से हराया था।

द टेलीग्राफ से बात करते हुए उन्होंने कहा, “इसी वजह से वह लुईस के खिलाफ लड़ पाए। यह निश्चित रूप से उनकी प्रतिभा के कारण नहीं था, मेरा मतलब असभ्य होना नहीं है।” उन्होंने आगे कहा, “मेरे लिए, निको हैमिल्टन जितने प्रतिभाशाली नहीं थे – और वह यह जानते हैं। लेकिन उन्होंने बहुत मेहनत से मुकाबला किया क्योंकि उन्होंने अपने आस-पास के लोगों और कार का सर्वश्रेष्ठ उपयोग किया।” हजार ने रोसबर्ग की बुद्धिमत्ता की प्रशंसा करते हुए कहा, “मैंने उनके बारे में अच्छी बातें सुनी हैं। GP2 में, वह प्रभावशाली थे। वह कार का सेट-अप खुद करते थे। वह एक बहुत ही स्मार्ट व्यक्ति हैं। मैं भी ऐसा ही करने में सक्षम होना चाहता हूँ।” हजार की यह सोच शायद उनकी वैज्ञानिक पृष्ठभूमि से आती है, क्योंकि उनके पिता क्वांटम फिजिक्स में डॉक्टरेट हैं।

लुईस हैमिल्टन क्यों हैं हजार के आदर्श

हजार ने यह भी बताया कि वह हैमिल्टन को अपना आदर्श क्यों मानते हैं। रेसिंग बुल्स के इस रूकी ड्राइवर के अनुसार, ब्रिटिश ड्राइवर उन कुछ ड्राइवरों में से एक हैं जिन्होंने कभी भी “गलत तरीके” से कोई खिताब नहीं जीता है। उन्होंने यह भी कहा कि सात बार के विश्व चैंपियन उन व्यक्तियों में से हैं जो फॉर्मूला 1 में अपनी जगह के सबसे ज्यादा हकदार हैं। हजार ने बताया कि कैसे स्कुडेरिया फेरारी के इस ड्राइवर का करियर उनके लिए प्रेरणादायक रहा है।

21 वर्षीय हजार के हैमिल्टन के साथ अच्छे संबंध हैं। डच ग्रां प्री के बाद – जहां हजार ने अपना पहला पोडियम हासिल किया था – सात बार के विश्व चैंपियन ने उन्हें उनकी शीर्ष-तीन फिनिश के लिए व्यक्तिगत रूप से बधाई दी थी।